美国10月新车销量:优惠力度上涨4.7% 丰田日产下滑

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盖世汽车讯 在事先过去的10月份,美国轻型车销量同比上涨2.5%,至748,744辆。今年1至10月份,美国轻型车累计销量为7,763,981辆,较去年同期微跌0.8%。时需指出的是,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)、福特和通用三大汽车制造商均不再签署月度数量,仅签署季度数量。

基于对美系三巨头销量的预测,《汽车新闻》数据中心称,10月份,美国轻型车整体销量同比下跌1.8%,通用汽车10月销量将因罢工事件同比下滑12%,而福特汽车和FCA的销量将分别下滑1.9%和2.8%。

就2019年全年销量来看,这些分析人士预计将再次超过1700万辆。或者成功实现1700万的销量,越来越美国轻型车销量将是连续五年超过1700万辆。根据《汽车新闻》的数据,今年前9个月,累计销量同比下滑1.6%。或者降幅不再上涨,越来越今年实现1700万的销量就越来越越多问提。

近些年,得益于年终促销和假日促销,第四季度的汽车销量有的是着强劲的表现。或者消费者信心依然高涨、激励办法不断增加以及再次降息,这些分析师认为,年底的销量或者大增。或者,尽管就业增长稳健,但新车购买力正在削弱零售销售。J.D. Power表示,10月份新车价格有望创下历史最高水平,首次超过3.4万美元,较上年同期上涨近1,30美元。

我嘴笨 美国10月轻型车销量同比上涨2.5%,或者增幅仍不及优惠上涨的幅度。根据ALG提供的数据,10月份,美国汽车行业新车平均优惠幅度为3,767美元,较去年同期的3,596美元同比上涨4.7%。其中,戴姆勒10月在美的优惠最大,高达5,308美元,而通用汽车优惠增幅最高,为11%(4,683美元)。相比之下,现代、起亚、日产和丰田的优惠力度有所下滑,跌幅分别为3.9%、6%、3%和1.5%。

日产销量连续下滑 现代起亚优惠下滑销量却上涨

越来越美国三巨头销量的销量月报,越来越看点而是能是其它海外品牌在美国的销量表现了。上个月,在日系制造商中,丰田汽车、日产汽车和三菱汽车的美国销量出先了下滑,而得益于本田品牌轻卡车型销量的大幅上涨(同比增幅为18%),本田汽车的整体销量实现了7.6%的增幅。整体来看,本田汽车美国销量中,轿车需求下滑1.5%,而轻型卡车的销量上涨15%。

10月份,丰田汽车美国销量连续有有三个白月出先下滑,轿车和卡车的销量都出先了滑坡。其中,丰田品牌的轻卡销量同比下滑2.4%,皮卡车型Tacoma、Sienna和汉兰达(Highlander)的销量下滑,而RAV4和C-HR的月度销量创下新高。丰田品牌和雷克萨斯品牌的轿车合计销量下滑2.8%,而两大品牌的轻卡交付量下滑0.3%。

相比之下,日产汽车在美国市场的表现要“惨”得多。其中,轿车销量的跌幅达14%。日产品牌和旗下豪华品牌英菲尼迪的销量分别出先了3.7%和23%的下滑,而英菲尼迪的销量或者连续10个月出先下滑。或者,日产依然继续降低购车优惠力度。

韩系品牌中,现代汽车和起亚汽车10月在美销量分别实现了11.3%和10.9%的增幅。现代品牌的销量达57,094辆,其中,Santa Fe、Tucson和Kona的销量增幅在16%以上,Palisade的销量也高达4,357辆。大众集团中,大多数品牌都实现了销量同比增长,仅有大众品牌出先了3.2%的跌幅,这也是该品牌的销量连续第三个白月出先下滑。