汽车制造商借助VR技术打造智能汽车模块化应用

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腾讯汽车讯 北京时间6月18日消息,据《欧洲汽车新闻》网站报道,奥迪、日产及一点车企眼下希望通过让驾乘者与卡通人物对话,以及一点虚拟实境体验来维持用车过程中的“娱乐性”,试图打造另一另一个 智能汽车的“娱乐”模块化应用。

长久以来,车企们的聚焦点在于让驾车人正襟危坐因此 时刻关注行车道路的情況。然而如今电动汽车的发展让驾车人变身为乘客,车企们由此面对了另一另一个 新问提:为啥打发乘客们的无聊时间?如何定义未来汽车的智能化标准?

奥迪中国公司数字商业和客户体验高级总监博瑞思·梅纳尔斯本周在上海出席CES亚洲技术交易展期间向记者说到:“一旦客户不再前要驾驶汽车,随之出现的问提便是亲戚亲戚当我门当我门要能在车内空间向客户提供些有哪些?”

在今年的CES亚洲技术交易展上,好多好多 企业和初创公司都为智能汽车的标准进行了诠释。一家名为holoride的初创企业展示了其如何将现实的行路旅程转变成虚拟实境体验,其能这样 允许乘客在“驾车”的同去体验在大海里同鲸鱼同去畅游可能性潜至深海中探秘沉船残骸的过程。在其产品中,厚度的虚拟现实体验,让参观者感受到了未来智能汽车都能做有哪些,也最先尝试了智能化“娱乐”模块的体验。

据了解,在你你什儿 技术中,随着车辆加速行驶可能性滑行,车辆自身做出的动作可能性被装载在车辆后备箱的计算机所录入,与此同去该计算机能这样 根据录入的数据实时调整乘客在VR眼镜中所看完的景象。值得一提的是,原先系统还要能处里乘客出现晕车的情況。

近期,日产在今年的CES亚洲技术交易展上展出了一系列适用于驾车人和乘客的眼镜设备,其能这样 向乘客传输实时信息因此 创发明家 人另一另一个 可与其进行“对话”的卡通人物。

日产研发中心专家带头人Tetsuro Ueda在接受记者采访时表示:“亲戚亲戚当我门当我门要我满足亲戚亲戚当我门当我门的精神需求。亲戚亲戚当我门当我门想把焦点倒入所有乘客的乘车体验上,当然也包括驾车人。”他指出,随着自动驾驶逐渐走向行业舞台的中央,驾车人对车辆的控制将这样 少,而车辆与周围乘客之间的互动将不多,对智能化的要求也这样 高。如何应对未来智能化汽车的发展和各种模块化的应用,是摆在众多车企目前的另一另一个 问提。

一点车企、大型技术公司以及初创企业向特斯拉、Waymo和Uber科技等企业投入大笔资金用于自动驾驶汽车的研发,一阵一阵是对未来智能化汽车的标准进行了研究和讨论。尽管研究显示,公众对乘坐全自动驾驶汽车给予信任需大约一定时间,但各家企业均表示亲戚当我门当我门前要启动相关的投资行动,亲戚当我门当我门认为全自动驾驶技术最终将得以实现,未来的汽车将更加智能化。

博瑞思·梅纳尔斯和Tetsuro Ueda都表示,个人所有所有 企业所研发的虚拟体验技术这样 在行业达到L4级别(即全自动标准)自动驾驶技术时才会在车辆上部署。达到L4级别的自动驾驶技术要求车辆在这样 人工干预的情況下,能这样 应对大多数驾驶环境中的所有问提。

总部存在上海的咨询公司Automotive Foresight负责人耶尔·张向记者说到:“一点工程师对于自动驾驶技术的快速应用并无信心,因此 虚拟实境技术尝试可能性不需要减慢到来。”

不过累似 的创新技术和产品在本次CES亚洲技术交易展上受到了参展各方的欢迎,也被认为是在试探性定义智能化汽车的行业标准。在展会现场,一位又名高良(音译)的25岁年轻工程师就体验了一把在梅赛德斯奔驰汽车里玩模拟自动驾驶的游戏。

他在游戏如果开始如果向记者说到:“在四百公里 行驶中的汽车里玩赛车游戏很令人兴奋”。